hakkında şirket haberleri Yaylı konik kırıcıların yağlanması için gereksinimler nelerdir?

Yaylı konik kırıcının parçaları, çalışma sırasında sürtünmeden dolayı birçok problem yaşayacaktır.Bu sırada birbirleri arasındaki sürtünmeyi azaltmak için iyi bir yağlama gereklidir.Ancak konik kırıcının farklı parçalarının yağlama gereksinimleri de farklıdır.Yaylı konik kırıcıyı takip edelim.Üreticiler bir göz atsın.
　　

Yaylı konik kırıcının ayar manşonunun ve destek manşonunun yağlama gereksinimleri, yaylı konik kırıcının destek manşonu genel olarak testere şeklindedir ve astar dişe vidalanır ve boşaltma portunun boyutu olabilir ayar halkasını sola ve sağa döndürerek ayarlayın.Bununla birlikte, destek manşonunun diş nedeniyle yağlanması zordur, bu nedenle, bileşenlerin iyi yağlama etkisini sağlamak için ayar manşonu ile destek manşonu arasındaki dişin manuel olarak yağlanması gerekir.
　
Yaylı konik kırıcının eksantrik kovanı, küresel yatağın ve dişlinin yağlanması.Bu tip parçaların yağlanması, ince yağ sirkülasyonlu yağlamanın kullanılmasını gerektirir.Bu tür bir yağlama, esas olarak, yağ deposunun kapatma valfinden yağ pompasına emilen yağlama yağından geçer ve daha sonra filtreye girer ve iki kapatma valfinden soğutucuya girerek, iki yol oluşturur. ana mil ve eksantrik kovanın altındaki koni burcu arasındaki boşluk ve eksantriklik Burç ile düz burç arasındaki boşluk, akış kanalının konik dişlisi üzerindedir ve daha sonra yağ deliğinden yağ deposuna geri döner.Diğer kısım, tahrik mili çerçevesindeki yağ deliğinden şanzıman yatağına girer ve yağlama etkisini elde etmek için yağ deliğinden yağ deposuna geri döner.